อุโมงค์รถยนต์กอตทาร์ด (Gotthard) ซึ่งเป็นเส้นทางหลักเชื่อมต่อทิศเหนือ-ใต้ที่สำคัญของสวิตเซอร์แลนด์ ประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในวันกู๊ดฟรายเดย์ (Good Friday) ที่ 3 เมษายน 2026 โดยมีแถวรถติดยาวเป็นประวัติการณ์ถึง 21 กิโลเมตรที่บริเวณทางเข้าฝั่งเหนือ www.visahq.com ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มุ่งหน้าไปยังอิตาลีต้องรอคอยนานถึงสามชั่วโมงครึ่ง ส่งผลให้การเดินทางของชาวต่างชาติที่พำนักในประเทศ แรงงานข้ามพรมแดน และนักท่องเที่ยวต้องหยุดชะงักในช่วงเทศกาลอีสเตอร์ สมาคมผู้ขับขี่รถยนต์แห่งสวิตเซอร์แลนด์ (TCS) รายงานว่าช่วงที่รถติดหนักที่สุดอยู่ระหว่างเช้าวันศุกร์ถึงเช้าวันเสาร์ ซึ่งถือเป็นเหตุการณ์รถติดที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุโมงค์แห่งนี้

เจ้าหน้าที่ได้ตอบสนองอย่างรวดเร็วภายในช่วงเที่ยงของวันศุกร์ โดยเปิดใช้งานแผนฉุกเฉิน "Staumanagement Uri" ผ่านสำนักงานถนนแห่งสหพันธรัฐ (ASTRA) และตำรวจประจำรัฐ ซึ่งรวมถึงการปิดทางลาดและเปลี่ยนเส้นทางรถบรรทุกหนักไปยังพื้นที่พักรถ สภาพอากาศในฤดูใบไม้ผลิที่อบอุ่น ช่วงปิดเทอมในเยอรมนีและฝรั่งเศส รวมถึงการเปลี่ยนเส้นทางบินหนีน่านฟ้าตะวันออกกลางเนื่องจากความไม่สงบ ส่งผลให้นักท่องเที่ยวจำนวนมากหันมาใช้ถนนแทน ซึ่งซ้ำเติมปริมาณรถยนต์ 17,000 คันต่อวันที่เส้นทางนี้มักจะรองรับในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว รถโดยสารข้ามพรมแดนจากซูริกไปยังมิลานต้องเปลี่ยนเส้นทางไปใช้อุโมงค์เกรตเซนต์เบอร์นาร์ด (Great St. Bernard) ซึ่งทำให้การเดินทางล่าช้าไปอีกสองชั่วโมงและนำไปสู่การเรียกร้องค่าชดเชย ในขณะที่บริษัทโลจิสติกส์เตือนถึงความเสี่ยงต่อการจัดส่งสินค้าแบบทันเวลาพอดี (just-in-time) ในอิตาลีตอนเหนือ

เมื่อมองไปข้างหน้า อุโมงค์แห่งที่สองที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างมีกำหนดจะเปิดให้บริการในปี 2030 ซึ่งจะช่วยให้สามารถเปิดการจราจรแบบสองเลนในแต่ละทิศทางได้ตลอดทั้งปีแม้ในช่วงที่มีการซ่อมบำรุง ASTRA กำลังลงทุน 80 ล้านฟรังก์สวิสในระบบป้ายช่องจราจรแบบไดนามิก สัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ และการขยายพื้นที่จอดรถเพื่อรองรับปริมาณรถที่พุ่งสูงขึ้น แม้ว่ากลุ่มด้านสิ่งแวดล้อมจะผลักดันให้เปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางรางเพื่อลดความต้องการใช้รถยนต์ที่เพิ่มขึ้นก็ตาม เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวางแผนการขนส่งที่หลากหลายท่ามกลางปัญหาคอขวดในเทือกเขาแอลป์ที่เกิดขึ้นซ้ำซาก