航空公司敦促欧盟在 90-180 天的混乱期间暂停新的出入境系统

欧盟的出入境系统 (EES) 于 2026 年 4 月 10 日全面启用，引发了广泛的机场混乱，促使航空公司要求在监管机构允许的额外 90 至 180 天灵活性调整期内暂停该系统。欧洲航空协会 (A4E) 和国际机场理事会欧洲分会 (ACI Europe) 等主要团体报告称，关键枢纽的排队时间长达两到四个小时，导致旅客错过航班，包括葡萄牙里斯本、波尔图和法鲁机场在内的多个地点暂停了生物识别注册。4 月 14 日，行业领袖进一步呼吁欧盟委员会允许在等待时间过长的情况下完全停止 EES 的运行，尤其是在夏季高峰期到来之前。

来自非欧盟国家的乘客，尤其是英国乘客，首当其冲地受到了混乱的影响，许多家庭因延误被迫滞留过夜，产生了巨额的额外酒店和飞行费用。瑞安航空 (Ryanair) 首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary) 将此次推广称为一场“灾难”，并将瓶颈归咎于人员短缺、技术故障和组织不力，导致旅客甚至在登机广播后仍被困。易捷航空 (EasyJet) 也表达了同样的挫折感，敦促边境管理部门最大限度地利用允许的灵活性，以避免在最初的 90 至 180 天调整窗口期之后出现更多无法接受的延误。

A4E 总经理奥拉尼亚·乔治察库 (Ourania Georgoutsakou) 和 ACI Europe 总干事奥利维尔·扬科维奇 (Olivier Jankovec) 强调，在旅游旺季期间暂停该系统对于保护乘客和运营至关重要。虽然 EES 旨在用自动生物识别技术取代人工护照盖章，以实现更快的长期处理，但其首次亮相暴露了基础设施的压力，航空公司警告称，如果没有立即的缓解措施，风险将持续存在。