3月23日星期一，波斯尼亚卡车司机封锁了与克罗地亚接壤的斯维拉伊（Svilaj）货运码头，抗议欧盟出入境系统（EES）的签证规定。该规定将他们在欧盟境内的停留时间限制在任何180天周期内不得超过90天，与游客标准相同。www.arabnews.comkhaleejmag.comseenews.com 此次行动还影响了附近的奥拉谢（Orasje）码头，而格拉迪什卡（Gradiska）的警方则阻止了类似的封锁行动。 抗议活动组织者希达耶特·穆拉托维奇（Hidajet Muratovic）表示：“我们的工作在行政上已变得无法开展，”并誓言将继续抗议，直到获得“具体的解决方案，而非空洞的承诺”。

EES系统自10月起开始推行，并定于4月10日全面实施。该系统在克罗地亚边境（自2013年克罗地亚加入欧盟以来与波斯尼亚共有）实施了更严格的检查，导致许多司机被劝返。 巴尔干地区的司机认为该系统对区域贸易至关重要的专业人员具有歧视性，而在该地区，公路运输占据主导地位；在波斯尼亚，公路运输承载了93%的欧盟货物贸易，2024年的贸易额超过830亿欧元。 此前，波斯尼亚、塞尔维亚、黑山和北马其顿在1月曾举行过封锁活动，但在布鲁塞尔谈判未达成任何决议后取消；塞尔维亚司机已将行动推迟至4月10日。

塞尔维亚商会表示，抗议活动凸显了巨大的经济风险，1月份的中断导致巴尔干经济体每天损失约1亿欧元的出口额。 官员报告称，尽管其他地方有警方干预，但斯维拉伊的封锁仍在继续，这突显了围绕非成员国运输业者的欧盟流动性规则所引发的持续紧张局势。seenews.com