Companhias Aéreas Instam UE a Suspender Novo Sistema de Entrada/Saída em Meio ao Caos de 90-180 Dias

O Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia, lançado integralmente em 10 de abril de 2026, provocou interrupções generalizadas nos aeroportos, levando as companhias aéreas a exigir a sua suspensão durante um período adicional de flexibilidade de 90 a 180 dias permitido pelos reguladores. Grandes grupos como a Airlines for Europe (A4E) e o Airports Council International (ACI) Europe reportaram filas de duas a quatro horas em centros nevrálgicos, resultando em voos perdidos e interrupções no registo biométrico em locais como os aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, em Portugal. Em 14 de abril, os líderes do setor intensificaram os apelos para que a Comissão Europeia permita a suspensão total do EES onde os tempos de espera se tornem excessivos, especialmente antes do pico do verão.

Passageiros de países fora da UE, particularmente do Reino Unido, enfrentaram o pior do caos, com famílias a suportar custos extra significativos de hotel e voos após atrasos que os deixaram retidos durante a noite. O CEO da Ryanair, Michael O'Leary, classificou a implementação como uma catástrofe, culpando a falta de pessoal, falhas técnicas e má organização pelos estrangulamentos que prenderam os viajantes mesmo após as chamadas de embarque. A EasyJet ecoou as frustrações, pressionando as autoridades fronteiriças a maximizar as flexibilidades permitidas para evitar novos atrasos inaceitáveis para além da janela inicial de ajustamento de 90 a 180 dias.

A Diretora-Geral da A4E, Ourania Georgoutsakou, e o Diretor-Geral da ACI Europe, Olivier Jankovec, sublinharam que as suspensões são vitais durante a época alta para proteger os passageiros e as operações. Embora o EES vise substituir os carimbos manuais nos passaportes por biometria automatizada para um processamento mais rápido a longo prazo, a sua estreia expôs as tensões nas infraestruturas, com as companhias aéreas a alertar para riscos contínuos sem um alívio imediato.