Eurotunnel e Eurostar relatam atrasos técnicos antes da implementação do EES

O Eurotunnel e a Eurostar relataram atrasos técnicos contínuos na implementação do Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE nas fronteiras francesas, a poucos dias da implementação total prevista para 10 de abril de 2026www.connexionfrance.comwww.my-french-house.comwww.thetimes.com. Problemas de equipamento e de TI em França dificultaram o progresso mais de 150 dias após o início do lançamento faseado, levantando dúvidas sobre o cumprimento do prazo e motivando avisos de filas mais longas para os passageiros.

A Getlink, empresa-mãe do Eurotunnel, afirmou que, embora os quiosques para passageiros de autocarro e motoristas de camião tenham funcionado sem problemas desde 12 de outubro de 2025, a implementação total aguarda a aprovação das autoridades francesas. A Eurostar continua a realizar registos manuais por agentes de fronteira em estações como St Pancras, com faixas adicionais acrescentadas para controlos da força de fronteira francesa; o operador está a coordenar-se com funcionários da UE e de França para atualizações de software nos quiosques. Os investimentos em quiosques de self-service em Dover, Folkestone e St Pancras totalizam 3,5 milhões de libras para facilitar a transição, embora sejam esperados abrandamentos iniciais.

O EES exige que os viajantes de fora da UE registem detalhes do passaporte, reconhecimentos faciais e impressões digitais numa base de dados central para travessias futuras mais rápidas, mas desafios iniciais como os dos aeroportos de Genebra e Lisboa — onde as filas chegaram a quatro horas — levaram a uma abordagem faseada agora alargada até setembro em algumas áreas. As fronteiras francesas tinham como meta 50% de operação do EES até 9 de janeiro e cobertura total até 10 de março, no entanto, os obstáculos técnicos persistem, aconselhando os viajantes a chegar mais cedo.