Bruxelas, 3 de abril de 2026 – A União Europeia ativou oficialmente o seu tão aguardado Sistema de Entrada/Saída (EES) em 2 de abril de 2026, inaugurando uma nova era de gestão biométrica de fronteiras em todos os 29 países do Espaço Schengen. Anunciado pela Comissão Europeia, o sistema exige verificação biométrica completa — incluindo reconhecimento facial, impressões digitais e reconhecimento de íris — para todos os viajantes de fora da UE que entrem ou saiam da zona. Este lançamento, adiado várias vezes devido a obstáculos técnicos e logísticos, visa substituir o carimbo de passaportes, agora obsoleto, por uma base de dados digital que monitoriza estadias de até 90 dias num período de 180 dias.

A implementação, prevista para estar totalmente operacional até 10 de abril de 2026, já provocou longas filas nos principais aeroportos e fronteiras terrestres no seu dia de estreia. Os viajantes relataram esperas de até três horas em centros como Paris Charles de Gaulle e Amesterdão Schiphol, à medida que os agentes de fronteira integravam os novos quiosques e dispositivos móveis de registo. A Comissária dos Assuntos Internos da UE, Ylva Johansson, saudou o lançamento como uma "mudança de paradigma para a segurança", afirmando que combaterá o excesso de permanência de vistos — estimado em 5,5 milhões de incidentes anuais — ao mesmo tempo que reforça a privacidade dos dados dos viajantes através de armazenamento encriptado e limitado no tempo. O sistema integra-se com a futura autorização de pré-viagem ETIAS, prevista para o final deste ano.

Os críticos, incluindo defensores da privacidade e grupos da indústria das viagens, alertam para o potencial caos e a erosão de direitos. A Autoridade Europeia para a Proteção de Dados manifestou preocupação com a recolha massiva de dados biométricos, apelando a opções de exclusão que acabaram por ser rejeitadas. Companhias aéreas como a Ryanair ameaçaram aplicar sobretaxas para compensar os atrasos, prevendo uma queda de 20% no tráfego de curta distância. Apesar das reações negativas, os funcionários da UE projetam operações mais fluidas após 10 de abril, com o processamento baseado em IA a reduzir os tempos de espera futuros para menos de cinco minutos por viajante.