Eurotunnel và Eurostar báo cáo sự chậm trễ kỹ thuật trước khi triển khai EES

Eurotunnel và Eurostar đã báo cáo các sự chậm trễ kỹ thuật đang diễn ra trong việc triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) của EU tại biên giới Pháp, chỉ vài ngày trước khi kế hoạch triển khai đầy đủ vào ngày 10 tháng 4 năm 2026www.connexionfrance.comwww.my-french-house.comwww.thetimes.com. Các vấn đề về thiết bị và CNTT tại Pháp đã cản trở tiến độ sau hơn 150 ngày kể từ khi bắt đầu giai đoạn ra mắt từng phần, làm dấy lên nghi ngờ về việc đáp ứng thời hạn và đưa ra cảnh báo về tình trạng xếp hàng dài hơn cho hành khách.

Getlink, công ty mẹ của Eurotunnel, cho biết mặc dù các ki-ốt dành cho hành khách đi xe khách và tài xế xe tải đã hoạt động trơn tru từ ngày 12 tháng 10 năm 2025, việc triển khai đầy đủ vẫn đang chờ sự chấp thuận từ các cơ quan chức năng Pháp. Eurostar tiếp tục thực hiện đăng ký thủ công bởi các nhân viên biên giới tại các ga như St Pancras, với các làn bổ sung được thêm vào để lực lượng biên phòng Pháp kiểm tra; nhà điều hành đang phối hợp với các quan chức EU và Pháp về việc cập nhật phần mềm ki-ốt. Các khoản đầu tư vào ki-ốt tự phục vụ tại Dover, Folkestone và St Pancras lên tới 3,5 triệu bảng Anh để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi, mặc dù dự kiến sẽ có sự chậm trễ ban đầu.

EES yêu cầu du khách ngoài EU đăng ký chi tiết hộ chiếu, quét khuôn mặt và dấu vân tay vào cơ sở dữ liệu trung tâm để việc qua lại trong tương lai nhanh chóng hơn, nhưng những thách thức ban đầu như tại các sân bay Geneva và Lisbon—nơi hàng dài chờ đợi lên tới bốn tiếng—đã dẫn đến cách tiếp cận theo từng giai đoạn hiện được kéo dài đến tháng 9 ở một số khu vực. Biên giới Pháp được đặt mục tiêu vận hành 50% EES vào ngày 9 tháng 1 và phủ sóng toàn bộ vào ngày 10 tháng 3, tuy nhiên các rào cản kỹ thuật vẫn tồn tại, và du khách được khuyên nên đến sớm hơn.