Європейські аеропорти стикаються зі значними заторами, оскільки впровадження Шенгенської системи в’їзду-виїзду (EES) продовжує порушувати пасажиропотоки. Британці та інші мандрівники змушені стояти у двогодинних чергах на кордоні у великих європейських аеропортах, а галузеві дані свідчать про стрімке зростання часу очікування в періоди пікового трафікуwww.thetimes.comwww.travelandtourworld.com. Нові біометричні перевірки та системи в’їзду-виїзду суттєво сповільнюють оформлення пасажирів, що викликало численні попередження від аеропортів та авіакомпаній про можливі збої під час Великодніх святvocal.mediawww.travelandtourworld.com.

Операційні наслідки виходять за межі пасажирських терміналів. Логістичний сектор Польщі відчуває непрямий вплив посиленого прикордонного контролю: вантажівки стоять у чергах довжиною до 30 кілометрів на певних ділянках кордону, а порти Гданська, Гдині та Щецина повідомляють про час очікування суден до дев’яти днівwww.visahq.com. Аеропорт імені Шопена у Варшаві випустив рекомендації для відправників вантажів спрямовувати пріоритетні товари через альтернативні аеропорти ЄС, такі як Прага або Відень, доки ситуація з чергами на наземне обслуговування не покращиться. За оцінками асоціацій експедиторів, ці затримки подовжують час доставки «від дверей до дверей» у середньому на 24–48 годин.

У відповідь на зростаючий тиск Португалія запустила європейський додаток, розроблений для прискорення прикордонного контролю, визнаючи, що впровадження EES продовжує спричиняти затримки під час пікового туристичного сезонуwww.euronews.com. Галузеві групи закликають владу опублікувати чіткіші стандарти обслуговування та розглянути можливість створення ліній швидкого проходження для перевірених операторів. Аналітики попереджають: якщо регуляторний тягар не буде оптимізовано або процедури прикордонного контролю не будуть скориговані, репутація Європи як логістичного хабу може постраждати, оскільки деякі виробники розглядають можливість перенаправлення операцій через альтернативні коридори.