항공사들, 도입 초기 혼란에 따라 EES 국경 시스템 중단 요구

유럽 항공사들은 2026년 4월 10일 도입 초기 발생한 혼란 이후 새로운 출입국 시스템(EES) 국경 기술의 중단을 요구하고 있으며, 업계 지도자들은 밀라노 리나테 및 스위스 공항과 같은 주요 허브에서 승객들의 발을 묶고 항공편 결항을 초래한 최대 3시간의 대기 줄을 언급했습니다.uz.kursiv.mediawww.visahq.comwww.visahq.com Airlines for Europe(A4E) 및 ACI EUROPE과 같은 단체들은 이 문제를 단순한 초기 시행착오가 아닌 "시스템적 실패"로 규정하고, 여권, 안면 스캔 및 지문을 통해 비EU 여행객을 추적하도록 설계된 생체 인식 시스템을 일시 중단할 것을 유럽연합 집행위원회에 촉구했습니다.

이러한 혼란은 큰 타격을 입혔는데, 저가 항공사인 이지젯(EasyJet)은 국경 지연으로 인해 밀라노발 맨체스터행 항공편에 승객 156명 중 34명만이 탑승했으며, 나머지 승객들은 1,600파운드가 넘는 비용을 들여 노선을 변경하고 하루 늦게 도착해야 했다고 보고했습니다. 스위스의 취리히, 제네바, 바젤-뮐루즈 공항은 4월 13~14일 주말 동안 3시간의 대기 줄이 발생하여 스위스 국제항공, 이지젯, 에미레이트 항공, 유나이티드 항공과 같은 항공사들의 연결편 운항에 차질을 빚었으며, 취리히 경제는 슬롯 상실 및 보상으로 인해 시간당 130만 스위스 프랑의 지연 손실을 입고 있습니다. A4E는 항공사들이 일정을 유지하려는 노력에도 불구하고 이러한 외부적인 병목 현상에 무력한 상태임을 강조했습니다.

항공사와 공항들은 이제 A4E와 ACI EUROPE의 공동 공개 서한에서 설명된 바와 같이, 대기 줄이 한도를 초과할 경우 회원국과 스위스와 같은 쉥겐 협력국이 예외적인 상황에서 EES를 90일 동안 중단하고 총 180일까지 연장할 수 있도록 허용하는 EU 규정의 활성화를 추진하고 있습니다. eu-LISA가 보안 강화 및 체류 기간 초과 방지를 위해 시스템을 관리하고 있지만, 부활절 성수기와 4월 말 연휴 교통량을 앞두고 추가적인 혼란을 방지하기 위한 "비상 정지 스위치" 도입 요구가 거세지고 있습니다.