導入時の混乱を受け、航空各社がEES国境管理システムの停止を要求

2026年4月10日の導入開始に伴う混乱を受け、欧州の航空各社は新たな出入国管理システム（EES）の運用停止を求めています。業界のリーダーたちは、ミラノ・リナーテ空港やスイスの主要空港などのハブ空港で最大3時間の待ち時間が発生し、乗客が足止めされたり、乗り遅れたりする事態を指摘しています。uz.kursiv.mediawww.visahq.comwww.visahq.com Airlines for Europe（A4E）やACI EUROPEなどの団体は、この問題を単なる初期トラブルではなく「システム上の欠陥」であると述べ、パスポート、顔スキャン、指紋によって非EU圏の旅行者を追跡するために設計された生体認証システムの停止を欧州委員会に促しました。

この混乱による影響は深刻で、格安航空会社のイージージェット（EasyJet）は、国境管理の遅延によりミラノ発マンチェスター行きの便で156人の乗客のうち搭乗できたのはわずか34人だったと報告しています。残りの乗客は1,600ポンドを超える費用をかけてルート変更を余儀なくされ、到着が1日遅れました。 スイスでは、4月13日から14日の週末にかけてチューリッヒ、ジュネーブ、バーゼル・ミュールーズの各空港で3時間の行列が発生し、スイス国際航空、イージージェット、エミレーツ航空、ユナイテッド航空などの接続便に支障をきたしました。また、チューリッヒなどの経済圏では、発着枠の喪失や補償により、遅延1時間あたり130万スイスフランの損失が発生しています。 A4Eは、航空会社がスケジュール維持に努めているものの、こうした外部要因によるボトルネックに対しては無力であることを強調しました。

A4EとACI EUROPEの共同公開書簡で概説されているように、航空会社と空港は現在、例外的な場合に加盟国やスイスなどのシェンゲン協定加盟国がEESを90日間停止することを認めるEU規定の発動を求めています。この停止期間は、待ち時間が制限を超えた場合、合計で180日間まで延長可能です。 eu-LISAがセキュリティ強化と不法残留対策のためにシステムを管理していますが、イースターや4月下旬の休暇シーズンのピークを前に、さらなる混乱を避けるための「緊急停止スイッチ」を求める声が高まっています。