2026年4月10日から本格運用が開始された欧州連合（EU）の出入国システム（EES）の最新データによると、5,200万件の越境のうち2万7,000件以上の入国拒否が発生し、そのうち約700件が安全保障上の脅威として特定されました。これは、非EU加盟国からの旅行者に対するシェンゲン圏の「180日間のうち90日」という滞在制限の遵守におけるシステムの役割を浮き彫りにしています。www.visahq.comieu-monitoring.comwww.pubaffairsbruxelles.eu 29カ国の国境で手動のパスポートスタンプに代わって導入されたこの生体認証システムは、従来の形式では見逃されていた不法残留や不正をすでに検知しており、フランクフルトでは運用初日に過去の違反により18人の乗客が入国を拒否されました。www.paddleyourownkanoo.com ミュンヘンやフランクフルトなどのドイツの空港では、初期の再起動を経て行列は安定しつつあると報告されていますが、夏の繁忙期における「90/180日ルール」遵守のリスクについて警告しています。

旅行の繁忙期が近づく中、運用の課題も残っています。ミュンヘンでは4月10日にキオスク端末の不具合により日中に遅延が発生し、国際空港評議会（ACI）ヨーロッパは最大3時間の待ち時間を記録し、乗客が機内に足止めされたと指摘しました。 ドイツ連邦警察と空港運営会社は、キオスクのわずか10%が故障しただけでも待ち時間が90分を超えると予測しており、旅行者には時間に余裕を持つよう、また企業には「90/180日ルール」違反を防ぐために内部の追跡ツールを今後導入されるEESデータポータルと同期させるよう促しています。 欧州委員会は、初期の混乱はあったものの、平均70秒という処理時間を評価し、セキュリティ面での成果を強調しています。

今後については、混雑時に国境担当官が生体認証をスキップできる柔軟な対応策が用意されているほか、6月にはドイツで待ち時間を表示する公開ダッシュボードが運用開始される予定です。 多国籍企業は従業員に対してEESの影響について説明を行っており、デロイトなどの専門家は、将来的な請求に備えて遅延の記録を残すことを推奨しています。 1日最大5万人の非EU圏からの到着客を扱うフランクフルトのようなハブ空港では、初期段階のトラブルが予想されるものの、当局はシェンゲン圏の管理をデジタル化する上でのシステムの長期的価値を認めています。www.visahq.com