指紋や顔写真の生体認証登録を含む、EU域外からの訪問者を追跡するために設計された欧州連合の出入国システム（EES）が2026年4月10日に運用を開始したが、主要な国境で広範囲にわたる技術的トラブルが発生し、運用に支障をきたした。www.visahq.comwww.jobbatical.comwww.connexionfrance.com ドーバー、フォークストン、セント・パンクラスなどの港や駅を利用する英国人旅行者は、中央データベースとの接続トラブルにより紙のフォームへの切り替えを余儀なくされ、手作業による手続きと行列に直面した。一方、フランスはソフトウェアやインフラの問題を理由に、カレーやユーロスターのターミナルを含む英仏海峡の横断地点での生体認証チェックを一時停止した。 この波乱含みの導入は従来のパスポートスタンプに代わるもので、シェンゲン圏内でのEU域外滞在を180日間で最大90日間に制限する「90/180日ルール」の監視を自動化することを目的としている。

フランス内務省はこの遅れを認め、ソフトウェアの統合未完了やブーススペースの不足を背景に、数週間にわたって手動でのスタンプ押印を継続することを決定した。これにより、英仏海峡を頻繁に往来する通勤客の間に不透明感が広がっている。 空港では生体情報の収集が不安定であることが報告されており、キオスク端末から審査官のコンピュータへのデータ送信に失敗する事例が発生し、窓口でのチェックが行われるとともに、システムが完全に適用された場合には過度な行列が発生するとの警告も出されている。 旅行専門家のサイモン・カルダー氏は、この実施状況を「崩壊しつつある」と評し、EESのデータによって後に発覚する可能性がある90/180日ルールの違反を避けるため、企業チームに対して移動時間に余裕を持ち、シェンゲン圏内での滞在日数を手動で記録するよう促した。

欧州委員会は、問題が解決されればEESによって不法残留者の自動アラートやゲートの高速化が実現し、2027年のETIAS（欧州旅行情報認証制度）導入への道が開かれると主張しているが、ヒースローなどの空港は遅延を緩和するために事前旅客情報（API）の速やかな提出を推奨している。 モビリティ・アドバイザーは、この移行期間中は次行程の証明書を携帯することを強調している。スタンプの押印が不統一になると、厳格な90/180日ルールの遵守が求められるビジネス旅行者にとって、コンプライアンス上の不備が生じるリスクがあるためだ。