ユーロトンネルとユーロスター、EES本格導入を前に技術的な遅延を報告

ユーロトンネルとユーロスターは、2026年4月10日に予定されているEUの出入国システム（EES）の本格導入を数日後に控え、フランス国境での導入において技術的な遅延が継続していることを報告しましたwww.connexionfrance.comwww.my-french-house.comwww.thetimes.com。段階的な導入開始から150日以上が経過した現在、フランス国内での機器やITの問題が進捗を妨げており、期限内の完了に疑問が生じているほか、旅客の待ち時間が長くなることへの警告も出されています。

ユーロトンネルの親会社であるゲットリンク社は、2025年10月12日以降、長距離バスの乗客やトラック運転手向けのキオスク端末は円滑に稼働しているものの、完全な導入にはフランス当局の承認を待っている状態であると述べました。ユーロスターは、セント・パンクラス駅などの主要駅において、国境警備官による手動登録を継続しており、フランス国境警備隊の検査用にレーンを増設しました。また、同社はキオスクのソフトウェア更新についてEUおよびフランス当局と調整を行っています。移行を円滑にするため、ドーバー、フォークストン、セント・パンクラスの各拠点には計350万ポンドがセルフサービスキオスクに投資されましたが、初期段階では処理の遅れが予想されています。

EESは、将来的な国境通過を迅速化するため、非EU圏の旅行者に対してパスポート詳細、顔スキャン、指紋を中央データベースに登録することを義務付けていますが、ジュネーブやリスボンの空港で待ち時間が4時間に達したような初期の課題を受け、一部の地域では段階的な導入期間が9月まで延長されました。フランス国境では1月9日までに50％、3月10日までに全面的なEES運用を目指していましたが、技術的な障害が依然として残っており、旅行者には早めに到着するようアドバイスがなされています。