El 10 de abril de 2026, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) amplió su Boletín de Información sobre Zonas de Conflicto (CZIB), instando a las aerolíneas a evitar amplias zonas del espacio aéreo de Oriente Medio, incluidos Irán, Irak, Siria, Baréin, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Omán y Arabia Saudita. ops.groupwww.easa.europa.eu Este aviso de viaje es algo que los viajeros de Serbia y otros que transiten por Europa deben tener en cuenta, ya que interrumpe los vuelos hacia Asia y más allá, provocando desvíos generalizados a través del Cáucaso o Egipto.www.traveltourister.com El aviso, válido hasta el 24 de abril a menos que se revise, se deriva de los continuos ataques con misiles y drones tras los ataques de EE. UU. e Israel contra Irán desde finales de febrero.

A pesar del alto el fuego entre EE. UU. e Irán anunciado el 8 de abril —que permitió la reapertura del espacio aéreo en Irak, Siria y Baréin—, la EASA mantiene restricciones estrictas, citando riesgos volátiles como cierres con poco aviso en el espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos.usairanradar.com Las aerolíneas europeas como KLM y Air France siguen teniendo prohibidas las rutas del Golfo debido a preocupaciones de responsabilidad, incluso mientras Emirates opera servicios limitados. Una pequeña excepción permite operaciones por encima de FL320 al sur de puntos específicos en Omán y Arabia Saudita, pero solo con evaluaciones de riesgo rigurosas.

Este aviso de viaje, que puede afectar las rutas de Serbia, incluye tiempos de vuelo más largos y posibles retrasos para los pasajeros en tránsito. www.safetravel.govt.nz El aviso subraya el entorno de alto riesgo para la aviación, con los corredores centrales de Oriente Medio efectivamente cerrados y los sobrevuelos desviados hacia el norte o el sur. La EASA recomienda un monitoreo constante de los NOTAM y las directrices nacionales, mientras que las conversaciones de alto el fuego en curso en Pakistán podrían alterar el panorama para el 22 de abril. Los viajeros deben consultar las actualizaciones de las aerolíneas, ya que los retrasos en cadena afectan a las redes globales, particularmente en los trayectos entre Europa y Asia.