El Sistema de Entradas y Salidas (SES) de la Unión Europea, diseñado para rastrear a los visitantes de fuera de la UE, incluyendo el registro biométrico de huellas dactilares e imágenes faciales, se lanzó el 10 de abril de 2026, pero encontró fallos técnicos generalizados que interrumpieron las operaciones en fronteras clave.www.visahq.comwww.jobbatical.comwww.connexionfrance.com Los viajeros británicos en puertos como Dover, Folkestone y St Pancras se enfrentaron a procesamientos manuales y colas después de que problemas de conectividad con la base de datos central obligaran a volver a los formularios en papel, mientras que Francia pausó los controles biométricos en los cruces del Canal, incluidos Calais y las terminales de Eurostar, debido a problemas de software e infraestructura. Este accidentado despliegue sustituye a los tradicionales sellos en los pasaportes, con el objetivo de automatizar el control de la regla 90/180, que limita las estancias de ciudadanos no comunitarios en el espacio Schengen a 90 días dentro de cualquier periodo de 180 días.

En Francia, el Ministerio del Interior confirmó el retraso, optando por continuar con el sellado manual durante varias semanas ante la falta de integración del software y el espacio limitado en las cabinas, lo que genera incertidumbre para los viajeros frecuentes que cruzan el Canal. Los aeropuertos informaron de una recopilación biométrica irregular, con quioscos que no transmitían los datos a los ordenadores de los guardias, lo que provocó controles en ventanilla y advertencias de colas excesivas si se aplicara plenamente. Expertos en viajes como Simon Calder calificaron la implementación de "desmoronamiento", instando a los equipos corporativos a añadir tiempo de margen y a realizar un seguimiento manual de los días en Schengen para evitar infracciones de la regla 90/180 que los datos del SES podrían exponer más adelante.

La Comisión Europea sostiene que, una vez resueltos los problemas, el SES ofrecerá alertas automáticas de exceso de estancia y puertas más rápidas, allanando el camino para el sistema ETIAS en 2027, aunque aeropuertos como Heathrow recomiendan el envío rápido de la Información Anticipada sobre los Pasajeros para mitigar los retrasos. Los asesores de movilidad subrayan la importancia de llevar un comprobante de viaje de continuación durante esta transición, ya que el sellado inconsistente pone en riesgo el cumplimiento normativo para los viajeros de negocios que dependen de una adherencia precisa a la regla 90/180.