Los aeropuertos europeos están experimentando una congestión significativa a medida que el despliegue del Sistema de Entradas y Salidas (EES) de Schengen continúa interrumpiendo los flujos de viaje. Los británicos y otros viajeros se enfrentan a colas fronterizas de dos horas en los principales aeropuertos europeos, y los datos del sector muestran que los tiempos de espera se disparan durante los periodos de mayor tráficowww.thetimes.comwww.travelandtourworld.com. Los nuevos controles biométricos y los sistemas de entrada y salida están ralentizando sustancialmente el procesamiento de los viajeros, lo que ha provocado advertencias generalizadas de aeropuertos y aerolíneas sobre posibles interrupciones en Semana Santavocal.mediawww.travelandtourworld.com.

El impacto operativo se extiende más allá de las terminales de pasajeros. El sector logístico de Polonia está sufriendo efectos colaterales debido a los controles fronterizos prolongados, con camiones que se enfrentan a colas de hasta 30 kilómetros en ciertas fronteras, mientras que los puertos de Gdańsk, Gdynia y Szczecin informan de tiempos de espera para los buques de hasta nueve díaswww.visahq.com. El Aeropuerto de Varsovia-Chopin ha emitido una guía recomendando a los transportistas que desvíen las mercancías de alta prioridad a través de aeropuertos alternativos de la UE, como Praga o Viena, hasta que se alivien los retrasos en la asistencia en tierra. Estos retrasos están alargando los tiempos de entrega puerta a puerta entre 24 y 48 horas de media, según estimaciones de las asociaciones de transporte de mercancías.

En respuesta a la creciente presión, Portugal ha lanzado una aplicación europea diseñada para agilizar los controles fronterizos, reconociendo que la implementación del EES sigue causando retrasos durante la temporada alta de viajeswww.euronews.com. Los grupos del sector instan a las autoridades a publicar indicadores de nivel de servicio más claros y a considerar carriles rápidos para los operadores que cumplan la normativa. Los analistas advierten que, a menos que se simplifique la carga regulatoria o se ajusten los controles fronterizos, la reputación de Europa como centro logístico podría verse afectada, ya que algunos fabricantes consideran desviar sus operaciones a través de corredores alternativos.