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Milán-Malpensa se enfrenta a una huelga confirmada de 24 horas del personal de tierra el 18 de marzo

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El Ministerio de Infraestructuras y Transportes de Italia confirmó el 13 de marzo una serie de huelgas aeroportuarias, incluido un paro total de 24 horas de los trabajadores de asistencia en tierra en los aeropuertos de Milán-Malpensa (MXP) y Milán-Linate (LIN) el lunes 18 de marzo.www.visahq.comwww.visahq.com Convocada por el sindicato OST Cup Transport, la acción se dirige a los operarios de equipajes y carga de Airport Handling, DNATA y ALHA, lo que podría interrumpir las operaciones en el centro de conexiones de larga distancia más transitado de Italia, que gestionó 26,1 millones de pasajeros en 2025.www.theflightclub.itwww.travelpirates.com Las huelgas de apoyo incluyen un paro de cuatro horas (13:00-17:00 CET) de las tripulaciones de ITA Airways y easyJet, además de acciones en Brescia-Montichiari.www.visahq.com

La ENAC, la Autoridad de Aviación Civil de Italia, ha ordenado franjas horarias protegidas de 07:00 a 10:00 y de 18:00 a 21:00 CET, durante las cuales deben operar los vuelos clave, y ha publicado listas de servicios garantizados. Huelgas similares anteriores en Malpensa han provocado la cancelación del 35-45% de las salidas, con retrasos en cascada que afectan a los centros de conexión europeos a medida que las tripulaciones y las aeronaves quedan fuera de posición. Se insta a los viajeros a consultar las aplicaciones de las aerolíneas, considerar reservas flexibles o rutas alternativas como Roma Fiumicino, y prepararse para retrasos en inmigración o acumulaciones de carga que afecten a los envíos de moda y productos farmacéuticos.

Las huelgas subrayan la dependencia de Milán de los servicios de asistencia de terceros, mientras que Aeroporti di Milano planea un grupo de contingencia interno que no estará listo hasta el cuarto trimestre de 2026. Bajo la Ley 146/1990 de Italia, el calendario de huelgas actualizado del gobierno cumple con el periodo de preaviso, lo que hace improbables las cancelaciones de último minuto en ausencia de problemas de seguridad. Los pasajeros de negocios y de ocio deben prever márgenes de tiempo en sus horarios para mitigar las interrupciones generalizadas.

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