شهد نفق غوتهارد الطرقي الحيوي في سويسرا، وهو الشريان الرئيسي الذي يربط الشمال بالجنوب، ازدحاماً غير مسبوق في يوم الجمعة العظيمة، 3 أبريل 2026، حيث امتدت الطوابير لمسافة قياسية بلغت 21 كيلومتراً عند المدخل الشمالي.www.visahq.com واجه السائقون المتجهون نحو إيطاليا فترات انتظار تصل إلى ثلاث ساعات ونصف، مما أدى إلى توقف حركة السفر للمغتربين والعاملين عبر الحدود والسياح خلال ذروة عطلة عيد الفصح. وأفاد نادي تورينغ السويسري (TCS) أن الذروة كانت بين وقت مبكر من يوم الجمعة وصباح السبت، مما يمثل أسوأ ازدحام في تاريخ النفق.

استجابت السلطات بسرعة بحلول منتصف يوم الجمعة، حيث قامت بتفعيل خطة الطوارئ "Staumanagement Uri" من خلال المكتب الفيدرالي للطرق (ASTRA) وشرطة الكانتون، والتي تضمنت إغلاق المنحدرات وتحويل المركبات الثقيلة إلى مناطق الانتظار. وقد ساهم الطقس الربيعي المعتدل، والعطلات المدرسية في ألمانيا وفرنسا، وإعادة توجيه مسارات الطيران بعيداً عن المجال الجوي للشرق الأوسط بسبب الاضطرابات، في تدفق أعداد إضافية من المصطافين إلى الطرق، مما أدى إلى تفاقم الوضع بالنسبة لـ 17,000 مركبة يومياً يتعامل معها الممر عادةً في موسم الذروة. كما اضطرت الحافلات العابرة للحدود من زيورخ إلى ميلانو إلى تغيير مسارها عبر نفق "سان برنارد العظيم"، مما أضاف ساعتين إلى الرحلة وأدى إلى مطالبات بالتعويض، بينما حذرت شركات الخدمات اللوجستية من مخاطر تهدد عمليات التسليم في الوقت المحدد في شمال إيطاليا.

وبالنظر إلى المستقبل، من المقرر افتتاح أنبوب نفق ثانٍ قيد الإنشاء في عام 2030، مما يسمح بحركة مرور في مسارين في كل اتجاه على مدار العام أثناء أعمال الصيانة. ويستثمر المكتب الفيدرالي للطرق (ASTRA) مبلغ 80 مليون فرنك سويسري في لافتات المسارات الديناميكية، وإشارات المرور الذكية، وتوسيع مواقف السيارات للتعامل مع الزيادات المفاجئة، رغم ضغوط المجموعات البيئية للتحول نحو السكك الحديدية للحد من الطلب المستحث. ويسلط هذا الحادث الضوء على الحاجة إلى تخطيط متعدد الوسائط وسط الاختناقات المتكررة في منطقة جبال الألب.