تشهد المطارات الأوروبية ازدحاماً كبيراً مع استمرار بدء تطبيق نظام الدخول والخروج لمنطقة شنغن (EES) في تعطيل تدفقات السفر. ويواجه البريطانيون وغيرهم من المسافرين طوابير انتظار حدودية تصل إلى ساعتين في المطارات الأوروبية الكبرى، حيث تظهر بيانات الصناعة ارتفاع أوقات الانتظار خلال فترات ذروة الحركةwww.thetimes.comwww.travelandtourworld.com. وتؤدي الفحوصات البيومترية الجديدة وأنظمة الدخول والخروج إلى إبطاء معالجة بيانات المسافرين بشكل كبير، مما أثار تحذيرات واسعة النطاق من المطارات وشركات الطيران بشأن اضطرابات محتملة خلال فترة عيد الفصحvocal.mediawww.travelandtourworld.com.

ويمتد التأثير التشغيلي إلى ما هو أبعد من صالات الركاب؛ حيث يشهد قطاع الخدمات اللوجستية في بولندا آثاراً تتابعية ناتجة عن ضوابط الحدود الممتدة، مع مواجهة الشاحنات لطوابير تصل إلى 30 كيلومتراً عند حدود معينة، كما سجلت موانئ غدانسك وغدينيا وشتشين أوقات انتظار للسفن تصل إلى تسعة أيامwww.visahq.com. وأصدر مطار وارسو شوبان توجيهات توصي شركات الشحن بتوجيه البضائع ذات الأولوية العالية عبر مطارات بديلة في الاتحاد الأوروبي مثل براغ أو فيينا حتى تخف تراكمات المناولة الأرضية. وتؤدي هذه التأخيرات إلى إطالة أوقات التسليم من الباب إلى الباب بمعدل 24 إلى 48 ساعة، وفقاً لتقديرات جمعية وكلاء الشحن.

واستجابة للضغوط المتزايدة، أطلقت البرتغال تطبيقاً أوروبياً مصمماً لتسريع الضوابط الحدودية، إدراكاً منها بأن تطبيق نظام (EES) لا يزال يسبب تأخيرات خلال موسم السفر المزدحمwww.euronews.com. وتحث المجموعات الصناعية السلطات على نشر معايير أوضح لمستوى الخدمة والنظر في توفير مسارات سريعة للمشغلين الممتثلين. ويحذر المحللون من أنه ما لم يتم تبسيط العبء التنظيمي أو تعديل الفحوصات الحدودية، فإن سمعة أوروبا كمركز لوجستي قد تتضرر، حيث يفكر بعض المصنعين في إعادة توجيه العمليات عبر ممرات بديلة.